据了解，特斯拉提交了与金属空气电池技术相关的最新专利。根据申请，该专利的特点在于“一种用于充电的金属空气，当环境氧浓度保持低于预设浓度时，能保持最高速率，从而最大限度地减少在充电周期产生氧的风险。”
特斯拉此前曾暗示过使用金属空气电池技术，或许用于扩展电动汽车的项目。
据悉，特斯拉的“增程混合动力电池组系统”包含标准的锂离子电池组、控制器与常规电动机，另外，还配有一个金属空气化学电池组。锂离子电池组直接给车供电，金属空气电池组给锂离子电池组提供电能。在特斯拉的这项专利中，金属空气电池组基本上取代了增程式内燃机。金属空气电池能量密度高，能储存更多的电能，理论上可以起到增程的作用，但其功率密度相对较低。特斯拉对于金属空气电池相关的专利申请可以追溯到2010年，但是到目前为止，我们尚未看到特斯拉在其产品中应用该项技术。如果特斯拉能够解决与新技术相关的充电问题，那么这种情况可能会发生变化。
吃瓜群众对金属空气电池或许有些陌生，它们并不像锂离子电池那样在新能源汽车领域有出色应用，但金属空气电池技术确实有着巨大潜力，一旦商业化，足以技压群雄。早在2014年，美铝加拿大公司和以色列公司Phinergy在蒙特利尔向大众展示了具有超级续航能力的铝空气电池技术，这种金属电池续航高达3000公里——3000公里是什么概念?从北京到海南，一路向南，不用充电!
U智希望在几年后，特斯拉(或其他汽车制造商/电池制造商)能够将金属空气推向市场，届时它将给电动汽车电池带来重大变革。
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